隧道防火涂料的技術(shù)要求

　　隧道是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，除了防止烴類火災(zāi)之外，同時要考慮到隧道所處環(huán)境的濕度大，溫度變化大，行車產(chǎn)生震動強(qiáng)烈，煙氣灰塵不易散發(fā)，隧道內(nèi)部噪音大等特點(diǎn)，因而研制的新型隧道防火涂料還應(yīng)具備以下技術(shù)要求：

　　涂料應(yīng)與混凝土具有良好的黏結(jié)力，并在潮濕環(huán)境中凝固干燥快。

　　涂料要符合環(huán)保要求，涂料在高溫下不會分解釋放出有毒有害氣體。

　　涂料具有優(yōu)良的耐水、耐堿、耐凍融、耐濕熱性。

　　涂料具有較長的耐火時間。

　　試驗部分

　　涂料組成和原材料

　　本文研制的新型隧道防火涂料是由復(fù)合黏結(jié)劑、耐火隔熱阻燃材料、發(fā)泡材料、助劑等組成。黏結(jié)劑由硅酸鹽水泥、高鋁水泥、可再分散膠粉等組成。硅酸鹽水泥具有耐水、耐堿、不燃等性能，如和高鋁水泥復(fù)配后耐溫可超過1200℃，而可再分散膠粉可提高涂料的黏結(jié)力和內(nèi)聚力，增強(qiáng)涂料的耐久性、耐磨性、抗沖擊性和抗折強(qiáng)度。黏結(jié)劑以硅酸鹽水泥為主，復(fù)配適量的高鋁水泥和可再分散膠粉，使涂料得到最佳的耐火性和施工性。耐火隔熱阻燃材料由硅酸鋁棉、海泡石、蛭石、珍珠巖、空心微珠等組成，耐火隔熱阻燃材料應(yīng)具有耐高溫、密度小等特點(diǎn)。硅酸鋁棉具有密度小、耐堿、耐酸等特點(diǎn)，利用其特點(diǎn)可以提高涂料在干燥過程中的抗龜裂和高溫下抗裂性和低溫凍融穩(wěn)定性，又可增加涂料的機(jī)械性能。海泡石是一種阻燃耐火材料，具有懸浮功能，改善涂料的穩(wěn)定性。蛭石是一種充滿細(xì)小空隙的優(yōu)良絕熱材料。珍珠巖是一種天然酸性玻璃質(zhì)火山熔巖非金屬礦產(chǎn)品，具有優(yōu)良的耐熱和吸音性?？招奈⒅槭且环N陶瓷粉末材料，具有極好的抗壓強(qiáng)度和低導(dǎo)熱系數(shù)，可提高涂料的孔隙率和耐火隔熱性能。發(fā)泡材料是由聚磷酸銨、三聚氰胺、季戊四醇構(gòu)成的P—N—C高溫發(fā)泡阻燃體系，雖然用量很小，但可以進(jìn)一步提高涂層著火后的孔隙率，又加入適量的硼化物和鋁的氧化物等無機(jī)添加劑，無機(jī)阻燃添加劑可有效地阻隔火焰和熱量，降低熱量向內(nèi)傳遞速度，從而提高耐火極限，達(dá)到防火保護(hù)的目的，又能彌補(bǔ)耐火隔熱阻燃材料的不足，提高涂料的耐火性?；瘜W(xué)助劑有消煙劑、引氣劑、減水劑、緩凝劑等，它們既可增強(qiáng)涂料的耐火性又可改善和提高涂料的施工性。